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傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著中型SUV車格、Coupe Like SUV車身線條與節能動力的Crossover便開始嶄露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，一時之間Coupe Like SUV成為市場新寵。

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安全配備更是一大亮點，Eclipse Cross導入品牌最新「e-Assist」安全輔助系統，除了7具安全氣囊入列、ACS循跡防滑、HAS陡坡起步輔助等列為「基本」配置外，就連高階車款才會有的AHB智慧遠光燈、LDW車道偏離警示系統、可偵測行人的 FCM 主動式智慧煞車輔助系統也可能被收入標配清單，光是這點就讓Mazda CX-5感受威脅了，另外還提供有ACC智慧巡航、BSW盲點偵測、UMS誤加速抑制系統、整合ACC的HUD抬頭顯示器等進階安全防護可供選配，構築出完善的駕乘者與行人防護。

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而身為傳統SUV專家且品牌重心轉移至休旅車系的Mitsubishi自然早有準備，並在2017日內瓦車展上正式公開名為「Eclipse Cross」全新Crossover，不僅承襲過去經典跑車名號，再加入時下正夯的跨界元素雕琢，成就嶄新的Coupe Like SUV類跑旅車型，象徵著品牌開創新局的決心。

超馬好手林義傑見證「兩個日蝕」百年一遇！?替Eclipse Cross登台暖身

一直以來我們都被品牌車輛定位的從屬關係所迷惑，腦海裡直覺性的會將車款競品配對，但卻往往忽略的「產品力」的本質，Eclipse Cross可以說是集Mitsubishi當前市售車最新技術於一身，車格上的設定、力與美的外觀設計、高質感的內裝鋪陳與人因工學設計、新世代渦輪動力、強悍的四驅越野機能、超越同級的主被動安全等綜合戰力，都讓Eclipse Cross成為一款SUV級距不容忽視的殺手級作品！

Coupe Like SUV同中求異！?Eclipse Cross車格更是如何告白才能成功？推薦方法大公開！跨級距

並藉由品牌一貫強悍的S-AWC電子控制全時四驅系統帶來都會行駛穩定駕馭的安全性，攻克越野環境自然也不在話下，這樣的動力配置與輸出水平正好對上Mazda CX-5（2.0L汽油：165hp/21.4kgm），除了扭力表現更好以外，還能享有低一階的稅金優勢。

兩年一度的東京車展在10月25號的媒體日揭開序幕，CarStuff也派員現場直擊，帶回第一手消息，鎖定未來將導入台灣的車款為主，其中即將在年底登台的Mitsubishi全新跨界新物種Eclipse Cross自然成為頭號目標，不只因為跨界休旅正夯，超水準的產品力更可能殺出重圍！

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歷經了2013年推出的 XR-PHEV Concept 與 XR-PHEV II Concept的前奏鋪陳，直到今年才問世的Eclipse Cross看似晚了幾拍，但事實上這時機點可說是「來的早不如來的巧」。今年8月21日，美國（俄勒岡州至南卡羅來納州之間）見到了本世紀難得一見的「超級日全蝕」，Mitsubishi藉此絕佳時機，讓名稱就是日蝕的Eclipse Cross來一場難能可貴的〝兩個日蝕〞相見歡，行銷可說是相當成功，活動還邀請全球十位勇於挑戰自我的代表人物出席，其中台灣極限馬拉松好手林義傑也一同見證，替這輛年底即將登台、幾乎與歐洲同步上市的超新星預先打響知名度！

無論從車格尺寸、產品力、設計美學、內裝高質感、完整的主被動、強悍越野性能等處著手，Eclipse Cross都有著越級水準，於對手自然也就鎖定中型SUV級距，而綜觀下來，同樣提供汽、柴油動力及4WD車型可選，並且同樣強調日本職人高質感的內裝用料、完善主被動安全配備的Mazda CX-5或許才是最直接的對手！

全新跨界休旅-Eclipse Cross，在品牌陣容中定位低於大型「Pajero」，但比「RVR」（台灣地區車名：ASX）車款來的高階，而事實上Mitsubishi要做的不僅是跑旅的跨界休旅，更是跨級距的SUV，無論車格、定位其實都別出心裁。

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挑戰無所畏懼?Eclipse Cross成SUV級距殺手級作品

越級車格與產品力?Eclipse Cross對手鎖定Mazda CX-5









為了Eclipse Cross這款品牌最新戰力，Mitsubishi在動力上也下足功夫，全新開發出一具代號4B40的 1.5 MIVEC 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，雖然東京車展現場尚未公布日規數據，但參考自英國官網最大馬力為163 PS/5500rpm 、最大扭力則為 25.5 kg.m/1800-4000rpm，搭配 CVT 模擬 8 速手自排運動模式，小排氣量搭配高效渦輪使其動力足以媲美2.0升自然進氣引擎，但又能享有優異的燃油效率。





質感媲美豪車、安全傲視同級?Eclipse Cross戰鬥力十足

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Eclipse Cross在尺碼為 4405×1805×1685mm、軸距為 2670mm 的身形的規劃下，車格直逼 Mazda CX-5（4550×1842×1680mm、軸距2700mm；Tiguan車長4486mm軸距2681mm、Q30 車長4425mm 軸距 2700mm、3008車長4365mm 軸距 2613mm）；外觀方面也藉由跑車般上揚的腰線、車尾下滑的曲線以及高聳的掀背尾門型塑出如同跑旅般的跨界身形。



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但在家族式「Dynamic Shield 」設計語彙之下，如同盾型的車頭、剛硬楔形車身、粗獷的輪弧搭配18吋鋁圈以及肌肉線條的車身鈑件等，依舊不忘本的賦予源自Pajero達卡拉力賽七連霸的越野基因，同時全新LED頭燈與晝行燈以及車尾左右橫慣的LED光條尾燈，替陽剛的跑旅基因點綴些需嬌柔，力與美的揉合恰到好處，又不失跑格的動感氛圍，同時含括跑格與越野兩大元素的Crossover，在同級中算是獨樹一格！

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